حسین دهقان

   پژوهشگران دانشگاه صنعتی شریف با همکاری محققان کره جنوبی موفق به تولید نانو آلیاژی محکم تر از فولاد شدند. دکتر مجید واثقی مجری طرح با بیان این مطلب افزود: با اجرای این تحقیق توانستیم استحکام آلیاژ آلومینیوم را ارتقاء دهیم به گونه ای که آلیاژی محکم تر از فولاد تولید کنیم. وی نانو ذرات به کار برده شده در این آلیاژ را 160 نانومتر ذکر کرد و اظهار داشت: نتایج مطالعات سختی سنجی این نانو آلیاژ به دست آمده از استحکام کششی فولاد زنگ نزن و فولاد ساختمانی به مراتب بیشتر است. واثقی ابراز امیدواری کرد که در صورت حمایت مالی از این کار پژوهشی می توان نسبت به تولید این نانو آلیاژ در مقیاس صنعتی در کشور اقدام کرد.

برگرفته از ماهنامه جهان ساخت وساز- شماره ۲۷ - ویژه نامه نوروز ۱۳۹۰- صفحه ۸۶

   شرکت بین امللی ICI، در ساخت این خانه ها از مواد قابل بازیافت استفاده کرده که بسیار ارزانتر از سازه های متعارف و مادولار هستند. این خانه ها پر­دوام و از لحاظ انرژی سودمند بوده و در برابر رطوبت، حشرات، پوسیدگی و قارچ مقاوم هستند. همچنین می­توان آن ها را به سادگی با استفاده از لوازم استاندارد در عرض 45 دقیقه سر هم کرد. شرکت ICI بخشی از مناقصه کنسرسیوم برای بازسازی و خانه سازی در کشور زلزله زده هائیتی است.  این خانه ها بر پایه پنل های کامپوزیتی ساخته شده اند. از یک پلمپ لاستیکی برای اتصال ساختار پلاستیکی به تیغه سیمانی که به عنوان پی ساختمان است استفاده شده و به ساختمان اجازه می­دهد در هنگام طوفان و زمین لرزه به راحتی قابلیت جابجایی و انعطاف داشته باشد. از اکو پوشش محافظ همچنین می­توان به عنوان خانه های موقت برای افرادی که استطاعت خرید خانه را ندارند استفاده کرد.

برگرفته از ماهنامه جهان ساخت وساز- شماره ۲۷ - ویژه نامه نوروز ۱۳۹۰- صفحه ۸۶

   روند کامل ساخت این ماده توسط سازنده آن ITALCEMENTI توضیح داده نشده است. اما این ماده بر اساس ترکیبی از سیمان و رزین­هایی با قابلیت عبور دادن نور بدون ایجاد اختلال در عملکرد ترکیب مواد ساخته شده است. استفاده از رنگ­های مختلفی از این نوع از سیمان در معماری­های مدرن باعث می­شود نور ملایمی بخش­های داخلی ساختمان را در برگیرد و به این شکل از هزینه­های ناشی از روشن کردن چراغ­ها کاسته خواهد شد. این سیمان­ها باعث ایجاد شفافیتی 20 درصدی در دیواره­های ساختمان خواهد شد. این شرکت در عین حال سیمان حرارتی را نیز ابداع کرده است که می­تواند ساختمان­ها را در فصول گرم، خنک نگه داشته و در فصل­های سرد هوای گرم داخل ساختمان­ها را حفظ کند. همچنین سیمان دودخوار ابداع دیگری برای بنای ساختمان­ها در مناطق آلوده شهری از دیگر محصولات این شرکت است. استفاده از این سیمان که ILIGHT نام دارد نسبت به کار گذاشتن کابل­های نوری در میان دیوارهای سیمانی بسیار کم هزینه­تر بوده و رزین­های به کار گرفته شده در آن نسبت به کابل­های نوری، نور بیشتری را به داخل ساختمان راه می­دهند و در عین حال به راحتی با مواد سیمانی که آن­ها را در برگرفته­اند، ترکیب می­شوند.

برگرفته از ماهنامه جهان ساخت وساز- شماره ۲۷ - ویژه نامه نوروز ۱۳۹۰- صفحه ۸۶

   پل کینگ دائو هایوان به طول 44 کیلومتر بر روی کانال انگلیس حدود 5 کیلومتر طولانی تر از رکورد قبلی است که بر روی دریاچه­ای در لوئیزیانای امریکا ثبت شده بود. به گزارش پیام ساختمان به نقل از دیلی تلگراف، این سازه عظیم مرکز شهر بندری رو به رشد کینگ دائو در شرق چین را به حومه هوانگ دو مرتبط می­کند.

   این پل که ظرف 4 سال با هزینه 5/5 میلیارد پوند ساخته شده نشان دهنده پیشرفت مهندسان چینی در سال­های اخیر است. این جاده 6 بانده با بیش از 5200 ستون توسط گروه  شاندونگ کائوسو ساخته شده است و انتظار می­رود با افتتاح آن در سال جاری بیش از 30 هزار خودرو در روز را پذیرا بوده و زمان سفر بین این دو نقطه را 20 تا 30 دقیقه کاهش دهد.  دست کم 10 هزار کارگر در قالب دو تیم کار ساخت این پل را شروع کردند که از انتهای پل شروع به ساختن شده و در میانه راه به هم رسید. بیش از 450 هزار تن فولاد در ساخت این پل استفاده شده که با آن می­توان 65 برج ایفل درست کرد. بیش از 3/2 میلیون متر مکعب بتن هم مورد استفاده بوده که برای پر کردن 3800 استخر شنای مسابقات المپیک کافی است. مقام های چینی اعلام کرده اند که این پل در برابر زلزله 8 ریشتری هم مقاوم است. شهر کینگ دائو که اقتصادش سالانه 16 درصد رشد را داراست یکی از   با ارزش ترین شهرهای چین است که بندر اصلی نیروی دریایی چین بوده و مسابقات قایقرانی المپیک 2008 چین هم در این شهر برگزار شد.

    چین هم اکنون 7 پل از پل­های طولانی جهان از جمله طولانی ترین پل ریلی به طول 165 کیلومتر در شانگهای را در اختیار دارد. البته با توجه به اینکه شانگهای سرمایه گذاری میلیاردی را در ساخت و ساز چین انجام داده انتظار نمی­رود پل کینگ دائو لقب طولانی ترین پل آبی جهان را تا مدت زیادی در اختیار داشته باشد. در دسامبر 2009 کار بر روی پل 50 کیلومتری بین ژوهای در جنوب چین و قلب مالی و تجاری هنگ کنگ آغاز شده است. پروژه ای 5/6 میلیارد دلاری که انتظار می­رود تا سال 2016 تکمیل شود. گفتنی است، چندی پیش نیز چین با ساخت یک هتل 15 طبقه در 6 روز رکورد سریعترین ساخت هتل را شکسته و موجب شگفتی شده بود، البته ناگفته نماند چینی ها که اینگونه شگفتی ساز هستند، در ایران نیز یک شگفتی و رکورد عجیبی را به جای گذاشته اند و آن هم ساخت بزرگراه تهران و شمال است که گویا تا آخرالزمان ادامه خواهد داشت.

بر گرفته از نشریه پیام ساختمان و تأسیسات (سال هفتم، شماره ۱۰۳، آبان ۱۳۸۹)